Faites défiler et suivez votre voiture dans notre atelier.
Choisissez le moment qui vous convient, aussi le samedi de 10 h à 17 h.
Nous venons chercher votre voiture et la ramenons, pour que vous ne perdiez pas de temps.
Nous examinons votre voiture en profondeur, lisons les codes d'erreur et vous donnons d'abord un prix clair.
Nous ne commençons qu'après votre accord, avec des pièces conformes aux spécifications du constructeur.
Votre voiture est prête, avec 1 an de garantie sur nos réparations et un historique d'entretien mis à jour.
Quand vous venez récupérer votre voiture, un porte-clés XCS et quelques goodies XCS vous attendent. Simplement parce que nous apprécions votre confiance.
Les voyants d'alerte les plus fréquents. Rouge signifie généralement : arrêtez-vous. Orange : faites contrôler au plus vite. Un doute ? N'hésitez pas à nous appeler.
Arrêtez-vous dès que possible à un endroit sûr et coupez le moteur.
Un défaut a été détecté. Nous lisons le code d'erreur. S'il clignote, roulez calmement ou arrêtez-vous.
La batterie ou l'alternateur ne charge pas correctement. Votre voiture risque de tomber en panne.
Vérifiez la pression. Si le pneu continue à perdre de la pression, faites-le contrôler.
Liquide de frein ou système de freinage : ne roulez pas plus loin sans contrôle.
Trop chaud ou trop peu de liquide de refroidissement : laissez refroidir le moteur et appelez-nous.
Le système antiblocage est désactivé. Vous freinez toujours normalement, mais sans intervention de l'ABS : roulez prudemment et faites-le contrôler.
Défaut du système d'airbag ou de prétensionneur de ceinture. En cas d'accident, la protection risque de ne pas fonctionner : faites-le lire rapidement.
Tous les voyants en un coup d'œil
Rouge signifie arrêt ou danger, orange : à faire contrôler, vert et bleu sont informatifs. Filtrez par couleur ou cherchez par nom et cliquez sur un voyant pour savoir quoi faire. Un doute ? Appelez Quinten (0470 56 61 21) ou Jorne (0471 46 40 17).
Het motormanagement detecteert een fout, vaak in ontsteking, injectie of uitlaatgassen. Knippert het lampje, dan is er kans op schade aan de katalysator.
Wat moet u doen? Rustig verder rijden en snel laten uitlezen. Knippert het, beperk dan het vermogen of stop.
De motor krijgt te weinig oliedruk. Zonder smering kan de motor binnen enkele minuten zware schade oplopen.
Wat moet u doen? Meteen veilig stoppen, motor uit. Niet verder rijden; bel ons.
De sensor meet te weinig olie in het carter.
Wat moet u doen? Peil controleren met een koude motor en bijvullen met de juiste olie. Daalt het peil opnieuw, laat het nakijken.
De dynamo laadt de batterij niet (meer) op. De wagen rijdt op de batterij en kan stilvallen.
Wat moet u doen? Zo weinig mogelijk verbruikers aan en rechtstreeks naar de garage. Riem en dynamo laten controleren.
De motor is te warm: koelvloeistoftekort, lek, defecte thermostaat, pomp of ventilator.
Wat moet u doen? Stoppen en motor laten afkoelen. Nooit de dop openen als de motor warm is.
Het niveau in het expansievat staat onder het minimum.
Wat moet u doen? Bij koude motor bijvullen met de voorgeschreven koelvloeistof en laten zoeken naar een lek.
Remvloeistofpeil te laag of storing in het remsysteem (soms samen met de handrem).
Wat moet u doen? Niet verder rijden zonder controle. Remmen voorzichtig testen en ons bellen.
De parkeerrem is aangetrokken, of de elektrische parkeerrem heeft een storing.
Wat moet u doen? Parkeerrem lossen. Blijft het branden of knipperen, laat het systeem nakijken.
De slijtagesensor meldt dat de remblokken bijna op zijn.
Wat moet u doen? Plan binnenkort een afspraak om blokken (en schijven) te laten vervangen.
Het antiblokkeersysteem is uitgeschakeld. Gewoon remmen werkt nog, maar zonder ABS-tussenkomst.
Wat moet u doen? Voorzichtig rijden, langere remafstand voorzien en laten uitlezen.
Knippert het: het stabiliteitssysteem grijpt in op een glad wegdek. Brandt het continu: storing.
Wat moet u doen? Bij knipperen gas terugnemen. Brandt het continu, laat het systeem controleren.
Het stabiliteitssysteem is (handmatig) uitgeschakeld.
Wat moet u doen? Schakel ESP weer in, behalve bij het wegrijden in sneeuw of modder.
De antislipregeling beperkt doorslippende wielen, of is defect als het lampje blijft branden.
Wat moet u doen? Rustig optrekken. Blijft het branden, laten nakijken.
Storing in airbags of gordelspanners: bij een ongeval werkt de bescherming mogelijk niet.
Wat moet u doen? Zo snel mogelijk laten uitlezen. Niet zelf aan stekkers onder de zetels prutsen.
Bestuurder of passagier draagt de veiligheidsgordel niet.
Wat moet u doen? Gordel vastklikken. Blijft het branden met de gordel om, laat de gordelsensor nakijken.
Een of meer banden hebben te weinig druk, of het systeem heeft een storing (knipperen).
Wat moet u doen? Druk aan alle banden controleren en aanpassen, daarna het systeem resetten.
De elektrische stuurbekrachtiging werkt niet (volledig). Rood: stuurbekrachtiging uitgevallen.
Wat moet u doen? Rustig stoppen, motor herstarten. Blijft het, voorzichtig rijden (zwaarder sturen) en laten nakijken.
De gloeibougies warmen de verbrandingskamer op. Knipperen tijdens het rijden wijst op een storing.
Wat moet u doen? Wacht met starten tot het lampje dooft. Knippert het onderweg, laten uitlezen.
De roetfilter raakt verzadigd en moet regenereren.
Wat moet u doen? Rij 15 à 20 minuten aan constante snelheid (bv. op de autosnelweg). Blijft het branden, kom langs.
AdBlue-niveau laag of storing in het SCR-systeem. Bij een lege tank kan de motor na het afzetten niet meer starten.
Wat moet u doen? AdBlue tijdig bijvullen. Blijft het lampje branden, laat het systeem controleren.
Storing in het emissiesysteem (lambdasonde, katalysator, EGR).
Wat moet u doen? Laten uitlezen; met een emissiestoring is de wagen niet in orde voor de keuring.
Er heeft zich water verzameld in de brandstoffilter (diesel).
Wat moet u doen? Filter laten aftappen of vervangen; water kan de injectiepomp beschadigen.
De tank zit bijna leeg.
Wat moet u doen? Zo snel mogelijk tanken. Een diesel volledig leegrijden kan ontluchten vereisen.
Het reservoir voor ruitensproeiervloeistof is bijna leeg.
Wat moet u doen? Bijvullen met ruitenvloeistof (in de winter met antivries).
Een of meer deuren zijn niet goed gesloten.
Wat moet u doen? Stop en sluit de deur(en). Blijft het branden, laat het deurcontact nakijken.
De motorkap is niet goed vergrendeld.
Wat moet u doen? Meteen stoppen en de motorkap goed sluiten.
De koffer of achterklep is niet goed gesloten.
Wat moet u doen? Stop en sluit de kofferbak.
Een lamp van de verlichting (rem, knipper, dim) is defect.
Wat moet u doen? Lamp laten vervangen: defecte verlichting is onveilig en een keuringspunt.
Indicatie: de mistlichten vooraan branden.
Wat moet u doen? Enkel gebruiken bij mist of zware neerslag.
Indicatie: het mistachterlicht brandt.
Wat moet u doen? Enkel bij zicht onder 50 m; anders verblindt u de bestuurders achter u.
Indicatie: grootlicht is ingeschakeld.
Wat moet u doen? Overschakelen naar dimlicht bij tegenliggers of voorliggers.
Indicatie: dimlicht is ingeschakeld.
Wat moet u doen? Geen actie nodig.
Indicatie: richtingaanwijzer of alarmlichten actief. Snel knipperen = lamp defect.
Wat moet u doen? Snel knipperen? Laat de lamp vervangen.
Indicatie: de snelheidsregelaar is actief.
Wat moet u doen? Geen actie; uitschakelen door te remmen of met de knop.
Indicatie: de motor is automatisch stilgevallen (groen) of het systeem is niet beschikbaar (oranje).
Wat moet u doen? Geen actie bij groen; oranje en blijvend: batterij laten testen.
Storing in het hoogspanningssysteem van een hybride of elektrische wagen.
Wat moet u doen? Veilig stoppen en ons bellen. Niet zelf aan oranje hoogvoltkabels komen.
Indicatie: laadkabel aangesloten of wagen aan het laden.
Wat moet u doen? Kabel loskoppelen voor u vertrekt.
Storing in de automatische versnellingsbak of te hoge temperatuur van de bakolie.
Wat moet u doen? Rustig verder rijden, eventueel in noodloop. Laat de bak snel uitlezen.
Indicatie: vierwielaandrijving ingeschakeld. Oranje: storing.
Wat moet u doen? Bij oranje: laten nakijken.
De buitentemperatuur ligt rond of onder 3 °C: kans op ijzel.
Wat moet u doen? Aangepaste snelheid en grotere volgafstand.
Indicatie: de ontwaseming of verwarming van de voorruit is actief.
Wat moet u doen? Geen actie nodig.
Het onderhoudsinterval (km of tijd) is bereikt.
Wat moet u doen? Maak een afspraak voor onderhoud; daarna resetten wij de teller.
De wagen herkent de sleutel niet; de startonderbreker blokkeert het starten.
Wat moet u doen? Andere sleutel proberen of sleutelbatterij vervangen. Blijft het, bel ons.
De batterij van de afstandsbediening/sleutel is bijna leeg.
Wat moet u doen? Knoopcel in de sleutel vervangen (meestal CR2032).
Het systeem detecteert een obstakel vooraan, of de radar/camera is geblokkeerd of defect.
Wat moet u doen? Meteen remmen bij een waarschuwing. Storing: sensor reinigen of laten kalibreren.
Groen: rijstrookassistent actief. Oranje: tijdelijk niet beschikbaar of storing.
Wat moet u doen? Camera-zicht (voorruit) vrijhouden. Storing: laten kalibreren.
Geen lampje gevonden. Bel ons gerust: 0470 56 61 21.
Chez XCS Automotive, aucune voiture n'est refusée. Nous entretenons et réparons tous les types de véhicules, quels que soient la marque, le modèle ou le type : voitures particulières, SUV, camionnettes et véhicules électriques.
Nous appliquons strictement les procédures et intervalles imposés par le constructeur. Votre garantie constructeur est ainsi préservée. Lors d'un petit entretien, nous remplaçons entre autres l'huile moteur et le filtre à huile, mesurons les plaquettes, les disques de frein et la profondeur des pneus, contrôlons l'éclairage et les niveaux de liquides et testons la batterie.
De la lecture des codes d'erreur au remplacement de la suspension et des amortisseurs, en passant par l'entretien d'une boîte automatique ou la réparation d'un pare-chocs : vous recevez au préalable un devis clair et transparent, pour savoir exactement à quoi vous en tenir.
Vous recevez 1 an de garantie sur les travaux effectués. À chaque grand entretien ou réparation, nous nettoyons gratuitement l'extérieur de votre voiture. Dans tout Merchtem, nous venons chercher votre voiture et la ramenons gratuitement.
Via notre agenda en ligne, vous choisissez vous-même un créneau disponible et recevez immédiatement une confirmation. Vous réglez votre facture sur place par voie électronique via Payconiq ou en espèces ; vous recevez la facture par e-mail.
Chaque constructeur prescrit son propre plan d'entretien. Voici les points essentiels, pour les conducteurs de Merchtem, Opwijk, Asse, Londerzeel, Wolvertem et Meise, Buggenhout, Termonde et de la périphérie nord de Bruxelles.
Les intervalles dépendent de la marque, du moteur et de l'utilisation. Pour de nombreuses voitures récentes, un entretien se situe entre 15 000 et 30 000 km ou tous les un à deux ans, selon ce qui arrive en premier. Beaucoup de voitures modernes indiquent elles-mêmes quand un entretien est nécessaire. Nous suivons toujours le plan de votre constructeur.
Une courroie ou chaîne de distribution, le liquide de frein, les bougies et l'huile d'une boîte automatique ont leur propre intervalle. Si une courroie de distribution est remplacée trop tard, le moteur peut subir de graves dégâts. Nous vérifions dans l'historique de votre voiture ce qui arrive à échéance.
Diagnostic : 83 € HTVA par heure de travail. Ensuite, vous recevez une explication claire et un prix avant que nous réparions.
Les pneus, nous les réglons via GS Banden, la réparation de dégâts via Carrosserie Bury. Vous combinez l'entretien avec le contrôle technique ? Consultez alors préparation au contrôle technique.
Dans tout Merchtem. Lun.-ven. 8 h à 18 h · sam. 10 h à 17 h.
Oui. Dans l'UE, un garage indépendant peut réaliser l'entretien, tant que cela se fait selon les prescriptions du constructeur et avec des pièces conformes.
Oui. Depuis 2024, les garages en Belgique déclarent les travaux effectués à Car-Pass, de sorte que votre historique d'entretien est visible lors de la vente.
Un entretien standard est généralement terminé dans la journée. Grâce à notre service d'enlèvement et de retour gratuit à Merchtem, vous ne devez pas rester chez vous pour l'attendre.
Contactez-nous en précisant la marque et le type. Nous vous dirons honnêtement ce que nous pouvons faire pour votre voiture.
Nous travaillons avec un tarif horaire fixe : 75 € HTVA par heure de travail pour l'entretien et les réparations, diagnostic 83 € HTVA par heure. Vous recevez au préalable un devis clair.
Vous recevez 1 an de garantie sur les travaux effectués.
À chaque grand entretien ou réparation, l'extérieur est nettoyé gratuitement.
Sur place via Payconiq ou en espèces ; vous recevez la facture par e-mail.
Uitstekende en snelle service.
Vlotte en duidelijke communicatie.
Heel klantvriendelijk en behulpzaam.
Wat mij betreft is deze topgarage meer dan 5 sterren waard.
Ik ben bij Garage XCS in Merchtem geweest en ik ben enorm tevreden over mijn ervaring. Vanaf het moment dat ik binnenkwam, werd ik vriendelijk en professioneel ontvangen. Het hele team nam de tijd om naar mijn verhaal te luisteren en alles duidelijk uit te leggen. Je merkt meteen dat klantvriendelijkheid hier echt belangrijk is. Ze werken eerlijk, zorgvuldig en met veel kennis van zaken.
Mijn ervaring bij een vorige garage was helaas helemaal anders. Daar voelde ik me niet welkom en had ik het gevoel dat ik niet met respect werd behandeld. Bij Garage XCS was dat totaal het tegenovergestelde. Hier werd ik met respect behandeld en voelde ik me als klant echt gewaardeerd. Dat gaf mij meteen een goed gevoel en veel vertrouwen.
De werkzaamheden werden correct uitgevoerd en alles werd duidelijk gecommuniceerd, zonder verborgen kosten of verrassingen. Ik ben heel blij dat ik deze garage heb gevonden en ik zal vanaf nu zeker terugkomen voor onderhoud en herstellingen. Ik raad Garage XCS in Merchtem dan ook met volle overtuiging aan aan iedereen die op zoek is naar een eerlijke, professionele en vooral zeer klantvriendelijke garage. Bedankt aan het hele team voor de uitstekende service!
Voor onderhoud ga ik zelf altijd naar Audi, maar deze keer had mijn RS3 nieuwe remblokken nodig. De offerte van Audi vond ik zelf sterk overdreven voor enkel remblokken. Via vrienden heb ik XCS leren kennen en ben ik daar eens binnengesprongen. Ik vertelde dat de offerte bij Audi aan de zeer hoge kant was, maar dat ik zeker ook niet voor de goedkoopste optie wilde gaan. Duur is niet altijd beter, maar goedkoop kan ook duurkoop zijn.
Bij XCS hebben ze duidelijk verstand van auto’s en wisten ze dat het vermogen van mijn auto ook degelijke remmen nodig heeft. In overleg zijn we samen uitgekomen op remblokken die dicht aansluiten bij de OEM-remmen van Audi, maar aan een veel schappelijkere prijs.
Qua prijs-kwaliteit zit je hier zeker goed!
Heel goed geholpen daar en mensen die nog eens kunnen lachen
Uitlaat van mijn motor afgebroken enigste garage die mij wou helpen op en 1uur helemaal gelast en gemonteerd top voor mij zeker en 5+ sterren nog eens bedankt !!!
Ik ga hier nu al +- 3 jaar altijd tot in de puntjes afgewerkt en vlotte communicatie deze manne weten waar ze mee bezig zijn. Ik heb hier een hele zaero kit laten plaatsen door hun en elk onderhoud laten doen dat nodig was.
