Jolein De Smedt★★★★★★★★★★
Uitstekende en snelle service.
Vlotte en duidelijke communicatie.
Heel klantvriendelijk en behulpzaam.
Wat mij betreft is deze topgarage meer dan 5 sterren waard.
Symptômes
Vous reconnaissez ceci ?
Une climatisation n'est pas qu'une question de confort : elle aide aussi à désembuer rapidement vos vitres.
Refroidit moins bien
Souvent un manque de gaz réfrigérant ou une fuite.
Odeur de renfermé
Humidité et bactéries dans le système ou un filtre d'habitacle encrassé.
Vitres embuées
Une climatisation qui fonctionne bien déshumidifie aussi l'air.
Bruit à l'enclenchement
Peut indiquer un problème de compresseur.
Ce que nous faisons
Votre climatisation en ordre, de A à Z
Nous travaillons avec le R134a et le R1234yf, pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires de toutes marques.
Détection de fuites
Si votre climatisation perd du gaz, nous localisons la fuite avec un test de pression et un produit traceur. Vous savez ainsi exactement ce qui doit être réparé.
Recharge
Nous récupérons l'ancien gaz, mettons le système sous vide et le remplissons avec la bonne quantité de gaz et d'huile selon les données du constructeur.
Désinfection
Une odeur de renfermé indique généralement des bactéries et des moisissures sur l'évaporateur. Nous désinfectons le système et remplaçons sur demande le filtre d'habitacle, pour que vous respiriez à nouveau un air frais.
Réparation
Après le diagnostic, vous recevez d'abord une explication claire et un prix pour le compresseur, le condenseur, les conduites ou les joints. Nos réparations sont couvertes par 1 an de garantie.
Les réfrigérants en un coup d'œil
Quel réfrigérant contient votre voiture ?
Le type de réfrigérant et la quantité de remplissage figurent généralement sur un autocollant sous le capot, souvent près de la serrure du capot ou sur la traverse de radiateur. Vous ne les trouvez pas ? Nous les lisons pour vous. Nous traitons les voitures et véhicules utilitaires de toutes marques, de Merchtem et de toute la région.
Voitures plus anciennes
R134a
Le réfrigérant classique
Pendant des années, le R134a se trouvait dans presque toutes les climatisations automobiles. Depuis le 1er janvier 2017, les voitures neuves dans l'UE ne peuvent plus utiliser de réfrigérant dont le potentiel de réchauffement global (PRG) dépasse 150, de sorte que le R134a se retrouve surtout dans les voitures d'avant cette période. Les systèmes existants peuvent toujours être entretenus et rechargés.
Voitures plus récentes
R1234yf
La norme actuelle
Le R1234yf est le successeur, avec un très faible potentiel de réchauffement, et équipe la plupart des voitures et camionnettes récentes. Il demande un équipement adapté, car les raccords diffèrent de ceux du R134a. Les gaz ne peuvent jamais être mélangés.
Conseils climatisation par saison
Votre climatisation en ordre toute l'année
La saison en cours s'ouvre automatiquement. Une climatisation n'est pas un gadget d'été : elle assèche aussi l'air et garde vos vitres claires en automne et en hiver.
Printemps
Se préparer à la chaleur
- Faites mesurer la capacité de refroidissement et le niveau de gaz avant les premiers jours chauds. Un système perd naturellement un peu de gaz chaque année.
- Remplacez le filtre d'habitacle (filtre à pollen) après la saison des pollens, surtout en cas d'allergies.
- Une odeur de renfermé au démarrage ? Des bactéries ou des moisissures se trouvent alors sur l'évaporateur et un nettoyage est conseillé.
Été
Rouler au frais et de façon économique
- Aérez d'abord brièvement en ouvrant les fenêtres ou les portes avant d'enclencher la climatisation.
- Quelques degrés sous la température extérieure suffisent. Trop froid est moins confortable et coûte plus de carburant ou d'autonomie.
- L'air est tiède, vous entendez le compresseur cliqueter ou de l'huile goutte ? Faites contrôler la pression et l'étanchéité.
Automne
Vitres claires, air sec
- La climatisation déshumidifie l'air. Enclenchez-la contre les vitres embuées, même quand il fait frais.
- Faites retirer les feuilles de l'entrée d'air sous le pare-brise, pour que l'évacuation ne se bouche pas.
- Moment idéal pour faire contrôler la climatisation en même temps que votre contrôle d'hiver.
Hiver
La faire tourner aussi en hiver
- Faites tourner brièvement la climatisation toutes les quelques semaines. Les joints et le compresseur restent ainsi lubrifiés.
- Combinez chauffage et climatisation pour désembuer plus vite les vitres.
- Vous avez une voiture électrique avec pompe à chaleur ? Le circuit de refroidissement chauffe alors aussi votre habitacle et un système en bon état est d'autant plus important.
Ce que nous contrôlons
Le système de climatisation, pièce par pièce
Cliquez sur les points pour plus d'explications. Sur votre smartphone, l'explication apparaît sous la photo.
Compresseur
Le cœur du système, entraîné par le moteur ou électriquement sur les hybrides et VE. Nous contrôlons le fonctionnement, la pression et le bruit.
Condenseur
Situé à l'avant de la voiture, il est sensible aux gravillons, au sel et à la saleté. Nous localisons les fuites par détection de fuites.
Conduites & joints
De petites fuites entraînent progressivement un refroidissement moindre. Nous testons l'étanchéité avant de recharger.
Filtre d'habitacle
Un filtre encrassé provoque des odeurs de renfermé, un débit d'air réduit et des vitres qui s'embuent plus vite.
1. Compresseur
Le cœur du système, entraîné par le moteur ou électriquement sur les hybrides et VE. Nous contrôlons le fonctionnement, la pression et le bruit.
2. Condenseur
Situé à l'avant de la voiture, il est sensible aux gravillons, au sel et à la saleté. Nous localisons les fuites par détection de fuites.
3. Conduites & joints
De petites fuites entraînent progressivement un refroidissement moindre. Nous testons l'étanchéité avant de recharger.
4. Filtre d'habitacle
Un filtre encrassé provoque des odeurs de renfermé, un débit d'air réduit et des vitres qui s'embuent plus vite.
Le fonctionnement de votre climatisation
Le circuit de refroidissement en 6 éléments
Cliquez ou survolez un numéro : l'élément s'allume et vous lisez immédiatement son rôle. Les pointillés animés montrent le sens de circulation du réfrigérant.
1. Compresseur Le cœur du système, entraîné par la courroie du moteur. Il aspire le réfrigérant gazeux et le comprime en un gaz chaud sous haute pression.
2. Condenseur Situé à l'avant derrière la calandre. Le vent de la route refroidit le gaz chaud, qui se condense en liquide. La saleté ou les gravillons à cet endroit coûtent beaucoup de puissance frigorifique.
3. Déshydrateur/filtre Retire l'humidité et les impuretés du réfrigérant. L'humidité dans le système provoque corrosion et formation de glace ; chaque ouverture du circuit demande un nouveau déshydrateur.
4. Détendeur Laisse le liquide se détendre de façon dosée vers la basse pression. Le réfrigérant se refroidit ainsi fortement juste avant l'évaporateur.
5. Évaporateur Situé derrière le tableau de bord. Le réfrigérant froid s'évapore et retire chaleur et humidité à l'air soufflé dans l'habitacle. C'est aussi ici que naissent les odeurs dues aux moisissures.
6. Conduites haute et basse pression Côté haute pression chaud (ambre) et côté basse pression froid (argent). Les fuites se situent souvent aux raccords et aux joints toriques ; nous les localisons par test de fuite et produit traceur.
Véhicules utilitaires et flottes
Climatisation pour tout votre parc automobile
Nous planifions l'entretien de la climatisation de vos camionnettes et véhicules de société en même temps que leur entretien habituel.
Climatisation à Merchtem et environs
Entretien, recharge et réparation de climatisation : ce qu'il faut savoir
Vous habitez ou travaillez à Merchtem, Opwijk, Asse, Londerzeel, Wolvertem et Meise, Buggenhout, Termonde ou dans la périphérie nord de Bruxelles ? Vous êtes le bienvenu chez XCS Automotive, Stoofstraat à Merchtem, pour tout ce qui concerne la climatisation de votre voiture.
Une climatisation automobile est un circuit fermé, mais pas totalement étanche. Chaque année, une petite quantité de réfrigérant s'échappe par les joints et les flexibles. La climatisation refroidit donc progressivement moins bien et le compresseur travaille plus dur. Le réfrigérant contient aussi l'huile qui lubrifie le compresseur. Moins de gaz signifie donc aussi moins de lubrification et un risque accru de réparation coûteuse.
- Lecture du type de réfrigérant et de la quantité de remplissage prescrite
- Récupération, pesée et purification du gaz existant en toute sécurité
- Mise sous vide et test d'étanchéité du système
- Remplissage correct selon les données du constructeur, avec la bonne huile
- Contrôle de la température de soufflage, du compresseur et des ventilateurs
- Sur demande : remplacement du filtre d'habitacle et nettoyage de l'évaporateur
Les climatisations automobiles relèvent de la directive européenne MAC (2006/40/CE) et du règlement sur les gaz fluorés (UE) 2024/573. Le réfrigérant ne peut pas simplement être rejeté dans l'air et ne peut être récupéré que par des techniciens formés disposant d'un équipement adapté. Mélanger des réfrigérants ou convertir un système à un autre gaz est interdit.
Si la climatisation continue à perdre du gaz, nous cherchons la fuite : un condenseur endommagé par des gravillons, un flexible poreux, un joint qui fuit ou un compresseur défectueux. Vous recevez d'abord une explication claire et un prix. Nos réparations sont couvertes par 1 an de garantie.
Encore des questions sur votre climatisation ?
Questions supplémentaires sur la climatisation automobile
À quelle fréquence dois-je faire contrôler ma climatisation ?
Il n'y a pas de délai légal. Suivez le plan d'entretien de votre voiture. Si la climatisation refroidit moins bien ou sent le renfermé, faites-la contrôler de toute façon.
Puis-je remplacer le R134a par du R1234yf ?
Non. Un système est conçu pour un seul réfrigérant, avec ses propres raccords et sa propre huile. Nous remplissons toujours avec le gaz prescrit par le constructeur.
Avec quels réfrigérants travaillez-vous ?
Nous entretenons et réparons les climatisations au R134a et au R1234yf. Vous ne savez pas quel gaz contient votre voiture ? Nous vérifions volontiers pour vous.
Pourquoi ma climatisation sent-elle le renfermé ?
Généralement à cause de bactéries et de moisissures sur l'évaporateur ou d'un filtre d'habitacle encrassé. Un nettoyage et un nouveau filtre règlent généralement le problème.
Venez-vous chercher ma voiture ?
Oui, dans tout Merchtem, notre service d'enlèvement et de retour est gratuit. Depuis Opwijk, Asse, Londerzeel ou Meise, vous êtes chez nous en quelques minutes.
Quel réfrigérant utilise ma voiture ?
Cela dépend surtout de l'année de construction : les voitures plus anciennes roulent généralement au R134a, les plus récentes au R1234yf. C'est indiqué sur un autocollant sous le capot ; nous vérifions pour vous. Nous travaillons avec le R134a et le R1234yf.
À quelle fréquence faire entretenir ma climatisation ?
Une climatisation perd un peu de réfrigérant avec le temps, même sans défaut. Un contrôle régulier, par exemple tous les deux à trois ans ou en cas de refroidissement moindre, évite des dégâts plus importants au compresseur.
Vous faites simplement l'appoint ?
Non. Nous vérifions d'abord que le système est étanche. Recharger un système qui fuit, c'est de l'argent jeté ; en cas de fuite, vous recevez d'abord un diagnostic et un prix.
Combien coûte un diagnostic de la climatisation ?
Diagnostic : 83 € HTVA par heure de travail. Ensuite, vous savez exactement ce qui est nécessaire et ce que cela coûte.
Réparez-vous aussi le compresseur, le condenseur ou les conduites ?
Oui. Après le diagnostic, nous discutons avec vous de la réparation et du prix avant de commencer.
Faites-vous aussi l'entretien de climatisation pour les véhicules utilitaires ?
Oui, pour les voitures particulières, les camionnettes et des flottes entières. Consultez aussi notre page Flotte et véhicules de société.
Faire contrôler votre climatisation ?
Prenez rendez-vous ou appelez-nous pour un diagnostic.
Avis Google
Ce que nos clients en disent
Khizer Ashiq★★★★★★★★★★
Ik ben bij Garage XCS in Merchtem geweest en ik ben enorm tevreden over mijn ervaring. Vanaf het moment dat ik binnenkwam, werd ik vriendelijk en professioneel ontvangen. Het hele team nam de tijd om naar mijn verhaal te luisteren en alles duidelijk uit te leggen. Je merkt meteen dat klantvriendelijkheid hier echt belangrijk is. Ze werken eerlijk, zorgvuldig en met veel kennis van zaken.
Mijn ervaring bij een vorige garage was helaas helemaal anders. Daar voelde ik me niet welkom en had ik het gevoel dat ik niet met respect werd behandeld. Bij Garage XCS was dat totaal het tegenovergestelde. Hier werd ik met respect behandeld en voelde ik me als klant echt gewaardeerd. Dat gaf mij meteen een goed gevoel en veel vertrouwen.
De werkzaamheden werden correct uitgevoerd en alles werd duidelijk gecommuniceerd, zonder verborgen kosten of verrassingen. Ik ben heel blij dat ik deze garage heb gevonden en ik zal vanaf nu zeker terugkomen voor onderhoud en herstellingen. Ik raad Garage XCS in Merchtem dan ook met volle overtuiging aan aan iedereen die op zoek is naar een eerlijke, professionele en vooral zeer klantvriendelijke garage. Bedankt aan het hele team voor de uitstekende service!
Doran Vandeneynde★★★★★★★★★★
Voor onderhoud ga ik zelf altijd naar Audi, maar deze keer had mijn RS3 nieuwe remblokken nodig. De offerte van Audi vond ik zelf sterk overdreven voor enkel remblokken. Via vrienden heb ik XCS leren kennen en ben ik daar eens binnengesprongen. Ik vertelde dat de offerte bij Audi aan de zeer hoge kant was, maar dat ik zeker ook niet voor de goedkoopste optie wilde gaan. Duur is niet altijd beter, maar goedkoop kan ook duurkoop zijn.
Bij XCS hebben ze duidelijk verstand van auto’s en wisten ze dat het vermogen van mijn auto ook degelijke remmen nodig heeft. In overleg zijn we samen uitgekomen op remblokken die dicht aansluiten bij de OEM-remmen van Audi, maar aan een veel schappelijkere prijs.
Qua prijs-kwaliteit zit je hier zeker goed!
Michael Boogmans★★★★★★★★★★
Heel goed geholpen daar en mensen die nog eens kunnen lachen
Uitlaat van mijn motor afgebroken enigste garage die mij wou helpen op en 1uur helemaal gelast en gemonteerd top voor mij zeker en 5+ sterren nog eens bedankt !!!
Brent freestyle★★★★★★★★★★
Ik ga hier nu al +- 3 jaar altijd tot in de puntjes afgewerkt en vlotte communicatie deze manne weten waar ze mee bezig zijn. Ik heb hier een hele zaero kit laten plaatsen door hun en elk onderhoud laten doen dat nodig was.