Pneus été, hiver ou quatre saisons : que choisir ?
Dès que les températures baissent, on nous pose la même question au garage : dois-je monter des pneus hiver ? Et les pneus quatre saisons sont-ils une bonne alternative ? La réponse dépend de votre façon de rouler et de l'endroit où vous roulez. Dans cet article, XCS Automotive à Merchtem fait le point sur les différences et explique à quoi faire attention dans votre choix.
Que dit la loi en Belgique ?
Les pneus hiver ne sont pas obligatoires en Belgique. Vous choisissez donc vous-même. La profondeur des sculptures de chaque pneu doit toutefois être d'au moins 1,6 mm sur les trois quarts de la bande de roulement. Sur un même essieu, les pneus doivent être identiques. Si vous partez à l'étranger, par exemple aux sports d'hiver, vérifiez les règles qui y sont en vigueur. Dans certains pays, les pneus hiver ou les chaînes à neige sont obligatoires en conditions hivernales.
Pneus été
Les pneus été ont un mélange de gomme qui fonctionne de manière optimale à des températures plus élevées. Leur sculpture est conçue pour une bonne adhérence sur route sèche et mouillée et pour une tenue de route précise. Par temps froid, la gomme durcit et l'adhérence diminue, surtout sur une route froide et mouillée ou par verglas.
Convient à : conducteurs qui roulent peu pendant les mois froids ou qui passent aux pneus hiver en hiver.
Pneus hiver
Les pneus hiver ont un mélange de gomme plus tendre qui reste souple même à basse température. La sculpture est plus profonde et comporte de nombreuses petites incisions, les lamelles, qui donnent de l'adhérence sur la neige, la boue et les routes froides et mouillées. Un vrai pneu hiver se reconnaît au symbole d'une montagne avec un flocon de neige sur le flanc.
Comme la gomme est plus tendre, les pneus hiver s'usent plus vite par temps chaud. C'est pourquoi vous repassez aux pneus été au printemps.
Convient à : conducteurs qui roulent beaucoup et tôt en hiver, sur des routes de campagne, ou qui partent à la neige.
Pneus quatre saisons
Les pneus quatre saisons sont un compromis. Ils fonctionnent correctement en été et correctement en hiver, sans exceller dans l'une ou l'autre saison. Les bons pneus quatre saisons portent aussi le symbole de la montagne avec le flocon. Le grand avantage est que vous ne devez pas changer deux fois par an ni stocker un deuxième jeu.
Convient à : conducteurs qui roulent surtout en ville et dans la région, sous un climat tempéré comme le nôtre, et qui veulent éviter le changement saisonnier.
Une règle empirique : la température
On entend souvent que les pneus hiver sont plus performants à partir d'environ 7 °C et en dessous. Si la température descend régulièrement sous ce seuil dans votre région, les pneus hiver ou de bons pneus quatre saisons offrent plus d'adhérence que les pneus été. Il n'existe pas de date fixe pour le changement. Beaucoup de conducteurs changent en octobre ou novembre, puis en mars ou avril.
Sculptures : minimum légal et minimum sûr
Le minimum légal est de 1,6 mm. Cela ne veut pas dire qu'un pneu est sûr jusque-là. Moins il y a de sculptures, moins un pneu peut évacuer d'eau et plus le risque d'aquaplaning est grand. Pour les pneus hiver en particulier, l'adhérence sur la neige et par temps froid diminue vite quand les sculptures s'amenuisent. Faites donc contrôler vos pneus à temps et ne les remplacez pas au dernier moment.
L'âge compte aussi. La gomme durcit avec le temps, même s'il reste assez de sculptures. La date de fabrication figure sur le flanc du pneu, dans un code indiquant la semaine et l'année.
À quoi faire attention en plus ?
- Bonne dimension et bons indices : la dimension, l'indice de charge et l'indice de vitesse doivent convenir à votre voiture. Vous les trouvez dans vos documents ou sur les pneus actuels.
- Quatre pneus identiques : roulez de préférence avec quatre pneus du même type, surtout pour les pneus hiver.
- Pression des pneus : contrôlez la pression après le changement et régulièrement ensuite. Plus d'informations sur notre page entretien et réparations.
- Stockage : stockez l'autre jeu au sec, au frais et à l'abri du soleil.
- Jantes et capteurs : si vous avez un jeu de jantes séparé avec des capteurs de pression, ces capteurs doivent bien fonctionner.
Pneus via XCS
Pour les pneus, nous travaillons avec notre voisin et partenaire GS Banden. Vous réglez ainsi le changement de pneus et l'entretien de votre voiture via un seul interlocuteur. À chaque entretien, nous mesurons la profondeur de vos pneus et contrôlons la pression. Vous savez ainsi à temps quand de nouveaux pneus sont nécessaires.
Pour les véhicules utilitaires et les flottes aussi, nous planifions les changements de pneus avec l'entretien. Plus d'informations sur notre page flotte et véhicules utilitaires. Et si vous pensez à l'hiver, lisez aussi notre checklist hiver.
Questions fréquentes
Les pneus hiver sont-ils obligatoires en Belgique ?
Non. En Belgique, les pneus hiver ne sont pas obligatoires. Dans certains autres pays, des règles s'appliquent en conditions hivernales. Vérifiez-les avant de partir.
Puis-je monter deux pneus hiver et deux pneus été ?
Sur un même essieu, les pneus doivent être identiques. Nous recommandons néanmoins quatre pneus du même type, pour que la voiture réagisse de façon prévisible.
Les pneus quatre saisons valent-ils les pneus hiver ?
En vraies conditions hivernales, un bon pneu hiver est généralement plus performant. Pour ceux qui roulent surtout dans la région, un bon pneu quatre saisons est souvent une alternative pratique.
Comment savoir quel âge ont mes pneus ?
Sur le flanc figure un code de quatre chiffres : les deux premiers indiquent la semaine, les deux derniers l'année de fabrication.
Faire contrôler ou changer vos pneus ?
Prenez rendez-vous en ligne via prendre rendez-vous ou appelez Jorne au 0471 46 40 17 ou Quinten au 0470 56 61 21. Vous nous trouvez Stoofstraat 43 à Merchtem, ouvert du lundi au vendredi de 8 à 18 heures et le samedi de 10 à 17 heures. Partout à Merchtem, nous venons chercher votre voiture et la ramenons gratuitement.