Contrôler l'éclairage de votre voiture : phares, ampoules et réglage
En automne et en hiver, vous roulez souvent dans l'obscurité, sous la pluie ou dans le brouillard. Un bon éclairage est alors indispensable : vous devez bien voir la route, et les autres usagers doivent vous voir à temps. Souvent, vous ne remarquez pas vous-même une ampoule défectueuse. Dans cet article, XCS Automotive à Merchtem explique comment contrôler rapidement votre éclairage, pourquoi le réglage de vos phares compte et ce que vérifie le contrôle technique.
Pourquoi l'éclairage est si important
L'éclairage sert à deux choses : voir et être vu. Avec des phares faibles ou mal réglés, vous voyez plus tard les obstacles et les piétons. Un feu stop ou un clignotant défectueux rend plus difficile pour les autres de prévoir ce que vous faites. C'est pourquoi un éclairage défectueux est dangereux et constitue un point vérifié par le contrôle technique.
Contrôler vous-même votre éclairage en cinq minutes
Le mieux est de le faire à la tombée du jour, devant une porte de garage ou un mur. Demandez éventuellement à quelqu'un de vous aider.
- Feux de croisement et feux de position : allumez-les et faites le tour de la voiture.
- Feux de route : enclenchez-les et vérifiez que les deux phares éclairent plus fort.
- Clignotants : à gauche et à droite, à l'avant, à l'arrière et sur les rétroviseurs ou les ailes. Allumez aussi les feux de détresse.
- Feux stop : demandez à quelqu'un d'appuyer sur la pédale de frein, ou regardez le reflet dans une vitre ou une porte. N'oubliez pas le troisième feu stop.
- Feu de recul : contact mis et marche arrière enclenchée.
- Feux antibrouillard : à l'avant, si votre voiture en a, et le feu antibrouillard arrière.
- Éclairage de la plaque d'immatriculation : souvent oublié, mais obligatoire.
Si un clignotant clignote beaucoup plus vite que la normale, une ampoule est généralement défectueuse de ce côté.
Le réglage de vos phares
Des phares réglés trop haut éblouissent les conducteurs venant en sens inverse. Des phares réglés trop bas éclairent la route trop près devant vous. Même un petit écart fait une grande différence à distance.
Le correcteur de portée
Beaucoup de voitures ont un bouton pour régler la hauteur des phares. Si vous roulez avec un coffre plein, des passagers à l'arrière ou une remorque, l'avant de la voiture se relève. Le correcteur de portée permet de compenser. Votre manuel indique quelle position correspond à quel chargement. Certaines voitures le règlent automatiquement.
Réglage après une réparation
Après un accident, le remplacement d'un phare ou des travaux sur la suspension, le réglage peut s'être décalé. Faites alors régler à nouveau les phares.
Halogène, xénon ou LED
Avec des ampoules halogènes, vous pouvez sur beaucoup de voitures remplacer vous-même une ampoule, même si l'accès est difficile sur certains modèles. Remplacez de préférence les ampoules par paire, pour que les deux côtés éclairent de la même manière.
Les lampes au xénon fonctionnent à haute tension. Faites-les remplacer par un professionnel. L'éclairage LED est souvent intégré dans le bloc optique. En cas de défaut, il faut parfois remplacer une plus grande partie. Nous regardons ce qui est nécessaire et vous donnons un prix au préalable.
Faites aussi attention aux ampoules non homologuées pour la route. Une ampoule qui ne correspond pas au phare peut éblouir et n'est pas en ordre pour le contrôle technique.
Optiques de phares ternes ou jaunies
Sur beaucoup de voitures plus anciennes, les optiques de phares en plastique deviennent ternes ou jaunes avec le temps. Moins de lumière arrive alors sur la route. Selon leur état, elles peuvent être polies ou remplacées. N'hésitez pas à nous demander ce qui est possible pour votre voiture.
L'éclairage et le contrôle technique
Lors du contrôle technique, l'éclairage et la signalisation sont contrôlés, tout comme le réglage des phares. Des ampoules défectueuses ou des phares mal réglés font partie des remarques fréquentes. Faites donc contrôler votre voiture avant le contrôle technique. Sur notre page contrôle avant le contrôle technique, vous trouverez une checklist. Pour en savoir plus sur les nouvelles règles, lisez notre article sur le contrôle technique en 2026.
Que faisons-nous ?
À chaque petit entretien, nous contrôlons l'éclairage. Nous remplaçons les ampoules défectueuses et, si nécessaire, réglons les phares. Si un avertissement concernant l'éclairage s'affiche au tableau de bord alors que toutes les ampoules fonctionnent, nous lisons le défaut. Le diagnostic coûte 83 € HTVA par heure, les réparations 75 € HTVA par heure de travail. Vous bénéficiez d'une garantie d'un an sur les travaux effectués.
Éclairage supplémentaire sur les véhicules utilitaires
Les véhicules utilitaires ont parfois besoin d'un éclairage de travail ou d'une signalisation supplémentaire. Ceux-ci doivent être correctement montés et raccordés, pour ne pas perturber l'électronique du véhicule. Plus d'informations sur notre page équipement de camionnette.
Questions fréquentes
Puis-je remplacer moi-même une ampoule ?
Avec des ampoules halogènes, c'est possible sur beaucoup de voitures. Utilisez le bon type d'ampoule. Pour le xénon et la LED, mieux vaut faire appel à un professionnel.
Pourquoi mon clignotant clignote-t-il plus vite que la normale ?
Généralement, une ampoule est défectueuse de ce côté. Faites-la remplacer.
Comment savoir si mes phares sont bien réglés ?
Si les conducteurs venant en sens inverse vous font souvent des appels de phares, ou si vous voyez mal la route, faites contrôler le réglage.
L'éclairage est-il contrôlé lors de l'entretien ?
Oui, à chaque petit entretien, nous contrôlons l'éclairage.
Faire contrôler votre éclairage ?
Prenez rendez-vous en ligne via prendre rendez-vous ou appelez Jorne au 0471 46 40 17 ou Quinten au 0470 56 61 21. Vous nous trouvez Stoofstraat 43 à Merchtem, ouvert du lundi au vendredi de 8 à 18 heures et le samedi de 10 à 17 heures. Partout à Merchtem, nous venons chercher votre voiture et la ramenons gratuitement.