Motor überhitzt oder Kühlmittel niedrig: Was müssen Sie tun?

Die Temperaturanzeige kriecht in den roten Bereich, eine rote Leuchte mit Thermometer geht an oder unter der Motorhaube steigt Dampf auf. Ein überhitzter Motor erfordert schnelles Handeln. Wer einfach weiterfährt, riskiert schwere Motorschäden. In diesem Artikel erklärt XCS Automotive in Merchtem, was Sie sofort tun, welche Ursachen möglich sind und wie Sie Problemen vorbeugen.

Was macht das Kühlsystem?

Ein Verbrennungsmotor erzeugt viel Wärme. Das Kühlsystem führt diese Wärme ab, damit der Motor auf einer stabilen Temperatur bleibt. Eine Wasserpumpe lässt Kühlmittel durch den Motor strömen. Die Flüssigkeit nimmt die Wärme auf und gibt sie im Kühler vorne im Auto ab, unterstützt vom Fahrtwind und vom Kühlerlüfter. Ein Thermostat regelt, wie viel Flüssigkeit durch den Kühler fließt.

Kühlmittel ist kein gewöhnliches Wasser. Es enthält Frostschutz, damit es im Winter nicht gefriert, und Zusätze, die das System vor Korrosion schützen.

Die Temperatur steigt: Was tun Sie sofort?

1. Schalten Sie die Klimaanlage aus, um den Motor zu entlasten.
2. Halten Sie so bald wie möglich an einer sicheren Stelle an und stellen Sie den Motor ab.
3. Öffnen Sie die Motorhaube erst, wenn kein Dampf mehr austritt, und lassen Sie den Motor abkühlen.
4. Öffnen Sie nie den Deckel des Ausgleichsbehälters oder des Kühlers bei warmem Motor. Das System steht unter Druck und heiße Flüssigkeit kann herausspritzen.
5. Prüfen Sie nach einiger Zeit, bei kaltem Motor, den Stand im Ausgleichsbehälter.
6. Rufen Sie Ihre Pannenhilfe oder Ihre Werkstatt an, bevor Sie weiterfahren.

Fahren Sie mit einem überhitzten Motor nicht weiter. Zu hohe Temperaturen können die Zylinderkopfdichtung oder den Zylinderkopf beschädigen. Eine solche Reparatur ist um ein Vielfaches teurer als das ursprüngliche Problem.

Die orange Leuchte: Kühlmittelstand niedrig

Bei vielen Autos gibt es neben der roten Temperaturleuchte auch eine orange Leuchte für einen niedrigen Kühlmittelstand. Das bedeutet, dass zu wenig Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter ist. Füllen Sie bei kaltem Motor mit dem für Ihr Auto vorgeschriebenen Kühlmittel nach. Sinkt der Stand erneut, gibt es irgendwo ein Leck und Sie lassen das System am besten prüfen.

Mögliche Ursachen

• Leck: ein undichter Schlauch, eine Schelle, ein Kühler oder eine Wasserpumpe. Oft sehen Sie Spuren oder eine Pfütze unter dem Auto.
• Thermostat: ein klemmender Thermostat, durch den die Flüssigkeit nicht durch den Kühler fließt.
• Wasserpumpe: eine defekte Pumpe lässt die Flüssigkeit nicht mehr zirkulieren.
• Kühlerlüfter: ein Lüfter, der nicht anspringt, vor allem im Stau oder im Stand spürbar.
• Verschmutzter Kühler: Schmutz, Blätter oder Insekten außen oder Ablagerungen innen.
• Zylinderkopfdichtung: bei einer defekten Kopfdichtung kann Kühlmittel ohne sichtbares Leck verschwinden, manchmal mit weißem Rauch aus dem Auspuff.

Was tun wir?

Wir prüfen das gesamte Kühlsystem: Stand und Zustand des Kühlmittels, die Schläuche, den Kühler, die Wasserpumpe, den Thermostat und den Kühlerlüfter. Mit einer Druckprüfung spüren wir Lecks auf. Wo nötig lesen wir Fehlercodes aus und prüfen die Temperatursensoren. Danach erhalten Sie eine klare Erklärung und einen Preis für die Reparatur.

Die Diagnose kostet 83 € zzgl. MwSt. pro Stunde, Reparaturen 75 € zzgl. MwSt. pro Arbeitsstunde, zuzüglich Teile. Auf die ausgeführten Arbeiten erhalten Sie 1 Jahr Garantie.

Kühlmittel wechseln

Kühlmittel altert. Die schützenden Zusätze werden verbraucht und die Flüssigkeit kann verschmutzen. Deshalb schreiben viele Hersteller vor, es nach einigen Jahren zu wechseln. Wir folgen dem Plan Ihres Herstellers und verwenden das für Ihren Motor vorgeschriebene Kühlmittel. Vom Mischen verschiedener Kühlmittelsorten raten wir ab.

Wird die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben, ist es oft sinnvoll, sie zusammen mit dem Zahnriemen zu ersetzen. So muss der Motor nur einmal geöffnet werden.

Elektro- und Hybridautos

Auch Elektro- und Hybridautos haben Kühlkreisläufe, etwa für die Batterie und die Elektronik. Diese Kreisläufe brauchen ebenfalls Wartung nach den Vorgaben des Herstellers. Kontaktieren Sie uns mit Marke und Typ Ihres Autos, dann sagen wir Ihnen ehrlich, was wir für Sie tun können.

So beugen Sie Überhitzung vor

• Prüfen Sie ab und zu den Kühlmittelstand bei kaltem Motor, vor allem vor einer langen Fahrt.
• Achten Sie auf Pfützen oder Spuren unter Ihrem Auto.
• Werfen Sie regelmäßig einen Blick auf die Temperaturanzeige, falls Ihr Auto eine hat.
• Lassen Sie das Kühlsystem bei der Wartung prüfen.

Bei jeder kleinen Wartung prüfen wir die Flüssigkeitsstände. Mehr dazu auf unserer Seite Wartung und Reparaturen. Für die kalten Monate finden Sie zusätzliche Tipps in unserer Winter-Checkliste.

Häufig gestellte Fragen

Darf ich Wasser nachfüllen, wenn ich kein Kühlmittel habe?

Im Notfall kann etwas Wasser helfen, sicher bis zur Werkstatt zu kommen. Lassen Sie das System danach prüfen und mit der richtigen Flüssigkeit füllen, vor allem vor dem Winter.

Wie lange muss der Motor abkühlen?

Warten Sie, bis der Motor deutlich abgekühlt ist, bevor Sie den Deckel öffnen. Im Zweifel lassen Sie den Deckel zu und rufen uns an.

Warum läuft mein Lüfter nach dem Abstellen weiter?

Bei vielen Autos ist das normal: Der Lüfter kühlt den Motor noch etwas nach. Auch bei einem Diesel, der gerade regeneriert hat, kann das vorkommen.

Können Sie mein Auto abholen?

In ganz Merchtem holen wir Ihr Auto kostenlos ab. Bei Überhitzung besprechen wir gemeinsam, ob das Auto besser abgeschleppt wird.

Kühlsystem prüfen lassen?

Vereinbaren Sie Ihren Termin online über Termin vereinbaren oder rufen Sie Jorne unter 0471 46 40 17 oder Quinten unter 0470 56 61 21 an. Sie finden uns in der Stoofstraat 43 in Merchtem, geöffnet montags bis freitags von 8 bis 18 Uhr und samstags von 10 bis 17 Uhr. In ganz Merchtem holen wir Ihr Auto kostenlos ab und bringen es zurück.